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（1）以康明斯M系列三階段排放發(fā)動機為動力，設計冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，整機油 耗低，排放??；

（2）設計由液壓驅動、多溫度控制的冷卻風扇系統(tǒng)，確保各環(huán)境溫度下發(fā)動機中 冷器進氣溫度、水溫、傳動油溫、液壓油溫正常，并實現(xiàn)降耗，“四合一”冷 卻器集水箱、中冷器、機油散熱器、液壓油散熱器于一體，冷卻效果更佳；

（3）通過單級單相三元件變矩器、手自一體動力換檔變速器與發(fā)動機性能的合理 匹配，既實現(xiàn)傳動性能的提高和作業(yè)效率，又確保了系統(tǒng)的使用可靠，操縱 舒適便利；

（4）設計由變量柱塞油泵和全液壓流量放大閥構成的負載反饋、全液壓轉向系統(tǒng)， 具有反應速度快、節(jié)能降耗、操作輕便等優(yōu)點；

（5）變量柱塞泵、控制器、先導手柄和多路閥的雙泵合流和超高壓負荷傳感工作液壓系統(tǒng)的設計，操作人性化，系統(tǒng)節(jié)能降耗；

（6）工作裝置、車架等大型結構件的設計及特殊工藝控制，確保性能指標和高可靠性，工作裝置采用低支點單搖臂，動臂橫撐管設計高強度箱型結構，整機 掘起力和提升力大，強度剛性好；

（7）設計大型裝載機用滿足標準要求的整體ROPS/FOPS駕駛室，確保在極端條件下 的使用安全；

（8）敞開式發(fā)動機護罩，將各系統(tǒng)濾油器、各系統(tǒng)測壓點分別設計集中在一起，使維護保養(yǎng)方便快捷，上下扶手、梯子、保護圍欄、踏板等細節(jié)，充分考慮 大型機械體積大的特點，使使用者感受人性化；

（9）設計動臂限位、裝置放平機構，減小工作裝置的沖擊，提高使用壽命和作業(yè)效率，電子操縱監(jiān)視系統(tǒng)，故障實現(xiàn)三級報警，使整機的各部件一直處于正 常運行狀態(tài)；

（10）整機造型設計，體現(xiàn)產(chǎn)品的力量感，在使用、維修等細節(jié)追求人性化和高檔次。